Ультрасовременный дизель для Mitsubishi ASX

Автоконцерн Mitsubishi презентовал новый дизель для модели ASX, у которого будут изменяться фазы распределения газа. Эту функцию обеспечивает система MIVEC, которая обычно ставилась на бензиновые установки, но не на дизели. Эта инновация позволила получить из мотора в 1,8 литра 150 «лошадок» и 300 Нм. Кроме того, японские разработчики поменяли систему питания сommon rail, которая ответственна за многоступенчатый впрыск горючего при 2000 бар давления. Еще модернизировали турбокомпрессор с регулируемой геометрией и фильтр сажи. Все это обеспечило высокую мощность мотора и меньший выброс газов в атмосферу.

Вот так и получился экономичный ASX. С полным приводом он на 100 км ест всего 5,7 литра, а с передним приводом – вообще 5,5 литра. Но есть одно условие – нужно следовать советам по переключению скоростей, если этого не делать, то расход увеличится до 5,9 литра. Технология регулирования фаз распределения газа обеспечивает ровную работу дизельной установки. Далее разработчики хотят выпустить модификацию мотора с 116 «лошадками» и дизель в 1,6 литра с 117 «лошадками».