Борьба автодилеров с таможней

Во Владивостоке автодилеры нашли способ побороться с пошлинами на ввоз авто. На повышение стоимости ввоза иномарок автодилеры отреагировали новой схемой переправки авто через границу. Авто просто пилят на 2 части автогеном. Потом авто заварят, закрасят швы и выпустят в продажу. Во
прос правильного и безопасного функционирования такого авто после перевозки дилеров не особо волнует. После повышение налога, ввозить иномарки обычным путем невыгодно, т.к. цена на подержанные авто будет такая же, как на новые. Поэтому и придумали "распил".

Документы на такие авто оформляют не во Владивостоке, а в Иркутской области или Дагестане. Например, если ввозить Тойоту Марк-2 7-летней давности по новой схеме, то она пошлина на нее будет 10 тыс. рублей, а если целиком – то 302 тыс. Вся эта схема похводит сэкономить где-то 150 тыс. рублей на ввозе авто.

Идея о распиле машин была придумана не во Владивостоке и вообще не для этого. При помощи этой схемы создаются 12-метровые лимузины из 5-метровых джипов. На жесткость кузова машин после распила и сборки "распил" не влияет. Жесткость авто придается рамой, а ее как раз не делят.
Такая схема, конечно, идет в противоречие с качеством, но если внимательнее выбирать авто, то покупатель обезопасит себя от распиленного транспортного средства.