Последние работы ателье Brabus заставили мир содрогнуться

Инженеры тюнингового ателье Brabus не устают удивлять. Казалось бы, не так давно они «довели» седан Mercedes-Benz E-Class, который, выйдя из мастерских Brabus сменил имя на Brabus E V12 и получил дополнительно почти двести «лошадей» (мощность двигателя – 800 л.с. при максимальном крутящем моменте в 1420 Нм).

И вот, сотрудники Brabus взялись за «мерседесовский» кабриолет. После ряда манипуляций, открытая версия Mercedes E500 сменила стандартный двигатель на восьмицилиндровый «пламенный мотор» рабочим объёмом 6,1 л. Помимо этого, инженеры поменяли практически всю «начинку» кабриолета – от респредвала и спортивного катализатора до «прошивки» бортового компьютера.
В итоге, под капотом кабриолета Brabus Mercedes-Benz E-Class теперь «прячется» целых 462 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 615 Нм, что позволяет разогнать машину до первой сотни менее, чем за пять секунд. Предельная скорость автомобиля (кстати, не ограниченная электроникой) заявлена на уровне 300 км/ч.

«Досталось» и другим открытым моделям от Mercedes: E250 CGI в исполнении Brabus комплектуется двигателем в 230 «лошадей» вместо 204-х «заводских»,   E350 CGI расточили до 310 «лошадок». Не обошли вниманием и дизельные модели. E 250 CDI (204 л.с. в заводской комплектации) «раскрутили» до 232 «лошадей».

Кроме того, все модели от Brabus оснащаются модернизированными пружинами (уменьшают клиренс на 30 мм), спортивными автоматическими амортизаторами, шестипоршневыми суппортами с 360-миллиметровыми тормозными дисками спереди, и ещё много чем, вроде светодиодных ламп дневного света на переднем бампере, узнаваемого спойлера, диффузора и колёсных дисков размерами от 17 до 20 дюймов.